四驱兄弟

小烈和小豪是模型四驱车的爱好者，小小年纪的他们已经懂得了很多模型四驱车的知识，加上有模型四驱车专家土屋博士的帮助，他们的四驱车已经在各种比赛中屡屡获奖。然而，最近突然出现了一些极具毁灭性的赛车，它们不仅拥有绝对的速度优势，而且能将对手的四驱车压得粉碎！原来，这是邪恶的大神博士研发的新一代的四驱车。为了捍卫荣誉，打败大神博士的车队，小烈和小豪开始对他们的四驱车开始进行彻底改造！

这部动画片很老了，它伴随着我整个的小学时代，那时候电视还放着日本动漫，其中最长放的就是四驱兄弟，现在我也会时不时的找出来进行重温。还记得旋风冲锋，飓风音速，哈哈哈哈，印象好深刻啊，还记得阿吉的小海豚，我最喜欢看那集，每次都要看好几遍。四驱车当时这个特别火，自己也像男孩子一样买四驱车，拼四驱车，找马达什么的，带着两个弟弟一起玩，自己的四驱车拼不好，拼完了不走，很惆怅，拆了又重新拼，好几辆车的零件堆一起，串着拼，还好最后拼好了，走起来好开心啊，虽然不快，然后又各种换马达。

星马烈 (队长)

零代车种 Super Astute Jr.

第一代车种 音速战神 (Sonic Saber)

此车高稳定性、扭力大、擅长跑高速弯道，在冬季大赛表现出色。又在春季赛附加赛中，获得第三名，从而进军超级杯全国大赛。

第二代车种 先驱音速 (Vanguard Sonic)

承继上代高超的过弯技巧，车身整体成V字流线型，风阻更进一步减低，加速力更强，配合大型尾翼合车身前端的V型车鼻，提高下压力。

第三代车种 飓风音速 (Hurricane Sonic)

此车除了承继音速号的高稳定性与大扭力，进一步提升直线的加速力。其过弯方式犹豫飞机机翼，机翼的上表面是曲面，下表面是平面。当气流经过机翼的时候，上表面的气流流经的路程要大于下表面，因为流经上、下表面的气流由机翼前端流到机翼后缘所用的时间相同，所以上表面的气流的流速要大于下表面的气流的流速。根据百努力定理（简单的说，流速越大，气压越小），上表面受到的气压小于下表面受到的气压。此二力的合力向上，可以克服重力，称称为“空力”。飓风音速利用其反向力量，把升力转化为空气动力，从而获得更强的下压力，所以可以能使用很高的速度过弯，也保持了高稳定性。

第四代车种 强棒音速 (Buster Sonic)

以跃动冲锋为蓝本而成的大径车，因为使用大径令直线速度提高不少，而且利用车头的前置避震器，在直线跑道时，前轮向前移动，车头稍稍抬起，减少空气的阻力，争取最高直线速度；在弯道时前轮向后移移动，车头降低，配合尾翼以争取最大的下坡力和稳定性，也可以在过弯时能高度过内弯道，车子能在过弯时能以最高速度通过而又不会飞出跑道。

第五代车种 迅雷音速 (Blitzer Sonic)

第二届世界大赛中段开发的新车，因为赛道开始偏向技术型，所以回归使用细径车轮，车身集合了前几代音速号的优点，再配搭航空式底盘，增强双倍下压力和空力辅助，使全车再任何赛道也保持高速，流畅和稳定性高低行驶。

第六代车种 GGreat爆风音速 (GGreat Blast Sonic)

原名为爆风音速(Blast Sonic)，本车是小烈在出国留学前为了与小豪进行最后的对决、同时也是为了向迷你四驱诀别而开发的车种。整台车采取可变式结构，借此来控制空气的流动来调整车子的行动，让车子拥有十分强大的过弯性能，后来在与小豪的对决中于赛道上的炎之走廊中浴火重生为G爆风音速并赢得了比赛胜利。

第七代车种 宇宙音速 (Cosmo Sonic)

小烈在爆风音速败给了由Lydia•Astaire操控的强烈冲锋R后开发的车种，目前除了跟强烈冲锋R一样是使用前置式马达外其余机能还无法得知。

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星马豪

零代车种 Manta Ray Jr.

第一代车种 冲锋战神 (Magnum Saber)

此车重视直路速度，全使用最低风阻的配搭，齿轮也以高速比见称，可是过弯却显得比较吃力，此车下压力很低，稳定性比较差，却能使出必杀技冲锋号龙卷风反败为胜。必杀技冲锋号龙卷风是车身全体在空中旋转像是制造龙卷风一样的招数。

第二代车种 胜利冲锋 (Victory Magnum)

此车承继了上一代的速度，可是配合大型尾翼合车身前端的V型车鼻，使其下压力大大提高，稳定性也较佳，也可以使出必杀技胜利冲锋龙卷风。

第三代车种 旋风冲锋 (Cyclone Magnum)

欲修复V Magnum时，用虚拟赛车机器完成了设计，以豪的设计图加上阿吉的技术完成的车。此车以车身形状制造下坡力，必须加速到一个程度后，才能提出高速，因为极度的轻量化，空气阻力很低，在直线飞冲是其特长。依然可以继续使用必杀技旋风冲锋龙卷风。

第四代车种 跃动冲锋 (Beat Magnum)

因为全队车子被意大利队破坏，而使用了以旋风冲锋为主体再配合其他4台车子的零件，造出的临时车均发挥出超高速度，所以再以这个配合造出本车，并配搭ZMC底盘。另在车上搭载避震器，使车身和底盘之间拥有弹性，因为大口径的轮胎使其极速提高，还可能使用飞鱼跑法，很有豪的作风重视“飞冲”的高速型，可是车身比前几代重，不能再使用龙卷风，新必杀技是冲锋炸弹。最后凭此车赢了第一届世界杯大赛的冠军。

第五代车种 电光冲锋 (Lightning Magnum)

第二届世界大赛中段开发的新车，因为赛道开始偏向技术型，所以回归使用细径车轮，车身集合了前几代冲锋号的优点，再配搭航空式底盘，增强双倍下压力和空力辅助，使全车再任何赛道也保持高速，流畅和稳定性高低行驶。

第六代车种 强烈冲锋RRevolver(Great Magnum RRevolver)

小豪在零式强烈冲锋(Great Magnum Type Zero)被大神博士的儿子大神阳人的阳一号破坏后，将零式强烈冲锋改造后完成的车种。小豪第一个使用前置式马达的车种，车子两侧都各安装了一个左轮手抢的弹仓，车尾也如同手枪般装上了击锤，能压缩空气、将空气当作子弹装填在弹仓内，并用车子后方的两个喷气口将压缩的空气发射借此加速，也能只用单个喷气口发射来转向，甚至能填充火药来强化加速机能。

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鹰羽龙

第一代车种 三角箭X (Tridagger X)

此车与冲锋号一样是重视直线速度，可是车身却完全使用了高速时形成的下压力令车体紧贴地面行驶，所以车身不容易飞起来，稳定性也很高，其必杀技是飞墙行驶。

第二代车种 三角箭X Wild (Tridagger WildX)

此车原是三角箭X与星马兄弟比赛过程中被路过的熊破坏，鹰羽龙最后割了一些熊皮修补此车，最后使此车拥有野性的力量打败了星马兄弟。从漫画中的一些细节(星马兄弟使用的是二代车种、阿吉已成为土屋博士的助手等)来推测，此车制作的时间点应为阿吉离开大神麾下到冲田海登场之间，在这场比赛后鹰羽龙就因为不明的原因把此车又重新改造成三角箭X。

第三代车种 新三角箭 (Neo Tridager ZMC)

此车承继了上一代充分使用下压力，可是车身不单比以前轻，车身形状也使用了空气流动车身时的喷射效果，更使用了超强硬度的轻质材料ZMC为车身材料。此车一直使用到第一届世界杯大赛结束，途中因为加装了避震装置令车子在任何赛道也能流畅行驶，世界杯最后一战善用飞墙绝技在弯道外则石墙高速过弯。

第四代车种 旭日之箭 (Rising Trigger)

第二届世界大赛中段开发的新车，因为赛道更偏向技术型，此车以一文字博士开发的X型空力底盘作蓝本，底盘本身已经可以制造出下压力，土屋博士把这数据那来开发出的ZMC材质底盘再配搭本身已有强大下压力车身，结果可以起步内短时间边可以拥有双倍的下压力，最初赢过了还未学会使用下压力的一文字豪树的新车炽焰先锋。

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三国藤吉

第一代车种 疾速斧头 (Spin Axe)

此车与音速号一样重视过弯，可是比较偏强技术性弯道与连续性技术弯道，可以在弯道上以最短距离通过，也容易切入路线扒头。

第二代车种 疾速眼镜蛇 (Spin Cobra)

此车承继了斧头号的过弯风格，车身使用了高强度材料，也提高了过弯的速度、稳定性和流畅性。

第三代车种 疾速蝮蛇 (Spin Viper)

为了对应越野赛道而开发此车，车子搭载新型避震装备，还可以使用高速装备，得以高速过弯。

第四代车种 零式疾速斧头 (Spin Axe Zero)

藤吉20年后以第一代疾速斧头改装而成，把车身重量大幅度减低，可以在弯道和直路也能流畅地驶过。

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阿吉

第一代车种 原始战神 (Proto Saber JB)

从一登场就让星马兄弟吃惊并棘手的一台车，接受过数次星马兄弟的挑战，差一点被他们的合体技打败，19话在藤吉杯是第一次出场正式比赛，破坏包括Super Abunte、疾速斧头号、三角箭X等数台车，但在两台V赛车的合作下落海，被阿吉捡回来后虽受重创却仍跑完全程，之后20话阿吉曾使用其零件修理三角箭X，当回和三角箭X的对战也是电视上出现的最后一战。大神所制造，可以使用遥控器远处操纵其速度等精密动作的迷你四驱，使用空气式刹车，由后方入风口吸收进空气后可以发射空气炮。

第二代车种 原始战神进化者(Proto Saber EVOlution)

阿吉的第二台车，第46话听豪和其他人的意见决定开发，由阿吉负责主要的设计、土屋加以协助，47话在最后机会赛中夺得第一而有机会进入SGJC大赛，但总是多多少少遭到攻击或破坏，因而未得名，WGP篇时在车上加装GP芯片和照射ZMC-γ光线正式成为GP车。56话中曾经因为要拯救其他人的车而遇到意外，57话重新组装了一台。兼顾直线和弯道的万能型车，在车壳内有特殊液体，以仿佛海豚的动作一般的“海豚系统《ドルフィンシステム》”改变车壳外型为最大特征，可以顺着风并适应不稳定的路面。94话因为阿吉烦恼自己的力量不足因而在其上搭载了令交给阿吉的“鲨鱼系统《シャークシステム》”，速度虽然增快，却因此暴走，丢弃“鲨鱼系统”后，GP芯片所记忆住的一部分和“海豚系统”结合，形成一新必杀技“HyperDolphin 跑法《ハイパードルフィン走法》(超海豚跑法)”，20年中间阿吉陆续地对其做后续改良。

星马烈与星马豪，两个在记忆之中磨灭不掉的名字，伴随着音速战神和冲锋战神的速度在记忆的长河中长存，可以说《四驱兄弟》在人物角色的设置上是双男主的设置，这对于一个竞技类的动漫来说是十分考验处理方式的。因为往往竞技类的动漫，最后的冠军只有一个，手心手背都是肉，你让哥哥当也不是弟弟当也不是。至于怎么自圆其说式地将冠军的头衔授予哥哥或者弟弟，着实考验处理方式。

同时，每位四驱车参赛者都是一位优秀的马拉松运动员，长长的跑道，全程跟随高速的车子跑完，现在想来，是有点违反物理定律呢，第二集借由对车子的珍视，想来后续会引申到对人的珍视吧。

二郎丸的出现伴随着想方设法想要击败四驱兄弟，从而将艰难的跑道留给了四驱兄弟，真有种小孩子气呢哈哈，由二郎丸带出三角剑的鹰羽龙，不得不说情节推进还是挺快的。

鹰羽龙与星马豪的下水道战，第一次展现了童年时的神技——爬墙跑，而之后的疾速斧头也是很有特色哈！看来《四驱兄弟》的人物关系和龙珠差不多也是种从敌至友的关系。看来没有所谓的更快的赛车，只有更适应跑道的赛车罢了。

喜欢这种主角从一开始没有多么厉害，陆续变厉害的设定，毕竟这可以让人看到一个成长的过程哈，就好比小豪一开始的赛车冲锋战神没有下坡力，后来通过冥思苦想加不断实验，终练成旋风冲锋龙卷风的大杀招!!好励志的说～ 《四驱兄弟》通过星马豪解决四驱车下坡力不足而星马烈冲刺全国大会入场券的过程，展现了两人成长的心路历程，其实这也是一个孩子克服困难的历程呀。

也许冠军很重要，也许冠军又没那么重要，二郎丸将比赛用的电池用来热身，犯了一个低级的错误，而他又将这电池偷换为小豪的电池这是道德上的错误。幸好鹰羽龙三观很正又还回去了，土屋博士也欣慰孩子们成长了。一个人最难能可贵的不是不犯错，而是知错能改，而体现这一点的动画更加弥足珍贵。

大神博士的出现，似乎让《四驱兄弟》开启了一段小高潮，尤其是原始战神的惊艳表现，但脸谱化的恶人形象又未免太过于刻意了，随着冲锋战神和音速战神落入岩浆，迎来一波小转折，新的v计划赛车究竟能不能帮孩子们反败为胜呢？咱们拭目以待!

阿吉被阿玲要挟，让他偷ZMC的设计图，阿吉在道义上是绝对不会这么做的，但是阿玲又是阿吉的救命恩人，这种两难的抉择，像极了大人世界中的两难境地，有时候我们在做抉择时，不能厚此薄彼，毕竟手心手背都是肉呀！而我们迟早要学会这种鱼与熊掌不可得兼的抉择之道!

魔鬼司令的出现将战斗型列车推向了高潮，同时也促成了冲锋号的二次重生，旋风冲锋应运而生!

比起各式各样设计的车子，车型及战斗力我觉得往往不是玩迷你赛车的绊脚石，相反各式各样的跑道以及拥有马拉松运动员的伴车魅力才是最大的阻碍啊！

似乎日漫中总存在一个扫地僧的角色，看似玩世不恭，实则功力深厚，比如《七龙珠》中的龟仙人老爷爷以及《四驱兄弟》中的铁心老师。

最后的最后，结局当然是love and peace，迷你赛车战胜战斗型赛车，战斗型赛车手也主动放弃了战斗型，毕竟，DIY才是王道嘛！

前段时间写过第二部的影评，现在想说说我心中的第一部。

国语op太经典，至今会唱：抬头望望天 月亮在笑，低头望望地，浪花在笑，这个世界我们多么渺小，只要努力就会心比天高。以前放学回家就开电视等着这首op响起。

剧情来说更喜欢第二部，但是人物性格感觉第一部更加丰满多元化。

无印篇前半段和后半段作画风格变化还挺大的，烈豪兄弟脸型和五官变化尤其明显。刚开始两人都是脸圆圆的包子脸，比如

到无印篇中后期棱角就出来了，更接近第二部作画风格

日配配音也是，前期兄弟俩配音更软萌孩子一点。

第一部日常生活的画面比较多，两兄弟的性格第一部也更丰满。小烈性格里“孩子”的一面会在弟弟面前表现出来，会因为比赛时腿受伤“爆粗口”，到第二部当队长之后成熟的一面更加明显，早熟得不像小学生…小豪第一部虽然也调皮但是一到重要的事情都很听哥哥的话，自己有错也会改，但是到第二部好几次比赛因为他的原因输掉但是一直推脱责任…不太喜欢这样的安排

兄弟互动吵吵闹闹很萌，小事上哥哥也宠弟弟，但每次哥哥一发飙弟弟就软了。放几张兄弟俩的日常

虽然一直打打闹闹兄弟俩经常互损，但是每次比赛都会相互打气相互帮助，尤其是在第一部跟战斗系赛车比赛的时候，兄弟俩有意无意地合作太多次，比如唯一一次出现的双重龙卷风，决赛时小烈在换零件时用激将法作画刺激小豪，还有同是决赛里兄弟俩先后“互撞”帮助对方。既是最强的对手，也是最好的伙伴。

最后，想说一句，请给我一个小烈这样的哥哥！